1. Saqlash tanki bir tomondan qo'shilishi mumkin va asbob havosi birinchi navbatda tankga kirishi mumkin, keyin esa bu usul yordamida katta nazorat valfi va gaz aktuatorining pnevmatik aktuatoriga kirishi mumkin.
Yoqilg'i idishini qo'shish funktsiyasi bosimni oshirish emas, balki doimiy bosim manbasini ta'minlashdir. Bu usul qabul qilish trubkasi nisbatan kichik bo'lishiga va havo ta'minoti bosimni keltirib chiqarmasligiga asoslanadi. Ushbu usul odatda favqulodda vaziyatlarda muhim vana tabiiy gaz zaxiralari uchun ishlatiladi.
2. Pnevmatik aktuatoringizning javobi juda sekinmi?
Agar siz tezroq kommutatsiya tezligini so'rasangiz: havoni qalinroq trubkaga olishingiz mumkin, shunda havo olish hajmi ko'payganda, almashtirish tezlashadi; yoqilg'i bakini qo'shish kabi,
Agar sizning valfingiz kattaroq bo'lsa, agar kerak bo'lsa, uni ko'rib chiqishingiz mumkin, aks holda bu kerak emas !!
3. Birinchisi, signal chizig'i qalin, ikkinchisi esa tezlikni oshirish uchun tezlatgichni qo'shishdir.
4. Vana pnevmatik aktuatorining valfni almashtirish vaqtini hisobga olish kerak bo'lganda, ochilish va yopish momentiga va valfni ochish va yopish momentining bosimiga e'tibor bering,
Xavfsizlik omili momentini hisobga olgan holda, suv olish va chiqarish quvurlari va pnevmatik aksessuarlar, pnevmatik aktuatorlarning tezligini hisobga oling, diametrini oshirish va pnevmatik klapanlar va egzoz klapanlarini tanlashni ko'rib chiqing!
