Pnevmatik aktuatorlar pnevmatik aktuatorlar yoki pnevmatik qurilmalar sifatida ham tanilgan ochiq yoki yopiq valf aktuatorlarini haydash uchun gaz bosimidan foydalanadi, lekin biz ularni odatda pnevmatik boshlar deb ataymiz. Qo'zg'atuvchining va tartibga soluvchi organning pnevmatik aktuatorlari bir butun sifatida birlashtirilgan va aktuatorlar diafragma, piston, vilkalar va tokchalardir.
Hozirgi vaqtda pnevmatik aktuatorlardan tashqari, ko'proq mashhur aktuator, ya'ni elektr aktuatorlar mavjud. Ikkalasi ham aktuatordir, lekin texnik ko'rsatkichlardagi farq tufayli ular turli xil ilovalarda keng qo'llaniladi. Pnevmatik aktuatorlar tezkor chiziqli harakatni, oddiy tuzilishni, qulay texnik xizmat ko'rsatishni va aniq harakatni boshqarish holatlari uchun elektr aktuatorlarni amalga oshirishi mumkin. Pnevmatik aktuatorlarning eng muhim xususiyati shundaki, pnevmatik aktuatorlar ekologik jihatdan qulay va og'ir ish muhitiga moslashadi. Agar portlashlar sodir bo'lsa, chang o'tkazmaydigan so'rov, ko'proq chang va nam sharoitlar.
Siqilgan havo nozuldan A pnevmatik aktuatorga kirganda, gaz qo'sh porshenning ikkala uchiga (silindr boshi uchi) chiziqli harakatlanishiga olib keladi, pistondagi tishli vitesni soat miliga teskari 90 gradusga aylantiradi va valf ochiladi. Bu vaqtda gazning ikkala uchidagi gaz va B trubkasi Ko'krakdan chiqariladi. Boshqa tomondan, siqilgan havo pnevmatik aktuatorning ikki uchiga B soplusidan kirganda, gaz o'rtada chiziqli harakat qilish uchun qo'sh qatorni itarib yuboradi va pistondagi stend 90 ga aylantirish uchun aylanadigan valda tishli mexanizmni boshqaradi. daraja soat yo'nalishi bo'yicha va valf yopiladi. Bu vaqtda gaz aktuatori va A trubkasi o'rtasida joylashgan gaz chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchi ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart haydash printsipiga teskari yo'nalishda o'rnatilishi mumkin, ya'ni valfni ochish uchun soat yo'nalishi bo'yicha aylanishni va valfni yopish uchun soat miliga teskari aylanishni tanlang. Kirish nozullari uchun bir ta'sirli (bahorli qaytib turdagi) pnevmatik aktuatorlar va egzoz teshiklari uchun B trubkali nozullar qo'llaniladi (B quvurli nozullar susturucu bilan jihozlangan bo'lishi kerak). Bahor valfni bahor tomonidan bo'shatganda, gazni ochish uchun quvurli ko'krak vana ichiga kiradi.
