Pnevmatik aktuatorning ishlash printsipi

Siqilgan havo pnevmatik aktuatorga A ko'krakdan kirganda, gaz ikki tomonlama pistonlarni ikkala uchida (silindr boshi uchida) chiziqli harakat qilish uchun itaradi. Pistondagi tishli tokcha aylanma milning yotqizilgan mexanizmini soat miliga teskari 90C aylantirish uchun boshqaradi va valf ochiladi. Bu vaqtda pnevmatik qo'zg'atuvchi valfning ikkala uchidagi gaz B rasmiy nozul bilan chiqariladi. Aksincha, siqilgan havo pnevmatik tugmachaga B rasmiy soplosidan presessorning ikki uchiga kirganda, gaz o'rtada chiziqli harakat qilish uchun qo'shaloq vilkani itaradi va piston ustidagi stend aylanadigan milni yotish uchun harakatga keltiradi. Vana yopiq. Bu vaqtda pnevmatik aktuatorning o'rtasida joylashgan gaz A nozul bilan chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchi'ning ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart turga qarama-qarshi uzatish printsipi bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ya'ni tanlangan milning soat yo'nalishi bo'yicha aylanishi valfni ochish uchun ishlatiladi va soat miliga teskari aylanish. valfni yopish uchun ishlatiladi. Yagona ta'sirli (bahorli qaytib keladigan turdagi) pnevmatik aktuator A ko'krak havo kirishi, B ko'krak - egzoz teshigi (dusturucu B ko'krakka o'rnatilishi kerak). A trubkasi ko'krakning kirish qismi valfni ochishdir. Havo kesilganda, vana bahor kuchi bilan yopiladi.